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看到迪克森想要抢线的举动，张一飞的脸上露出一丝冷笑。就如同之前迪克森预料到张一飞的操作步骤一样，这次迪克森的抢线举动，同样也是在张一飞意料之中！
被迫减速让迪克森卡在自己前面是不可能的，张一飞从开始往右打方向盘，让出左侧的超车线，就已经准备在这个弯道把迪克森给甩开。
怂，从来都不是张一飞的风格，既然对手想要挑战一下，那么就让迪克森见识一下自己的实力！
迪克森按照自己的计划，从弯道内侧往右变道，准备挡在张一飞的前面，获得领先位置。
但就在迪克森往右变线的同时，张一飞弯道内一脚油门下去，直接左打一般方向盘加速超越了迪克森，抢占了内侧的领先位置。
张一飞超越了迪克森，只是他的局面丝毫没有好转，因为弯道内加速的缘故，导致他此刻的车速太快，赛车已经处于失控的边缘地带。
迪克森预料到张一飞不会束手就擒，毕竟他这种狂妄的车手，怎么可能不做出反抗的举动，那么变线就成为唯一的选择。
只是迪克森怎么也没有想到，张一飞为了防止被自己抢线压车，居然在弯道里面一脚油门加速。要知道这样做的后果，就是这脚油门下去冲出赛道，中国小子这是“宁死不屈”吗？
很快迪克森就发现自己想错了，张一飞弯道加速后，紧接着就是一脚急刹把速度减下来，避免自己冲出赛道。
但是急刹带来的减速，让迪克森再一次出现微弱领先位置，就在他准备切线过弯，利用速度再次抢占到张一飞前面的时候。
迪克森惊讶的发现，张一飞居然靠着那一脚急刹转向，精准的找到了自己过弯路线的APEX点。几乎就是急刹过后，张一飞直接就地板油加速，利用提前加速带来的优势，以完全领先的姿态出弯，把迪克森给甩在了后面。
张一飞的这一系列操作，简直可以用“一气呵成”这四个字来形容。从加速变道、然后减速经过APEX点，再全油门加速出弯，所有的时间点都可以称得上完美！
刚才张一飞只要出现丁点的慌乱跟失误，不说直接冲出赛道，至少他整个过弯路线将一塌糊涂，可能现在被远远甩在身后的，就是他自己了！
这不可能！迪克森有点不敢相信自己的眼睛，因为张一飞这一套动作的熟练程度，简直就跟练过的一样。
但是张一飞又不是上帝，他怎么可能预知超车动作的发生，进行提前演练。如果说这是临场发挥的话，那么中国车手飞的实力也太恐怖了一点，这种反应跟车技的结合，已经够得上进入F1的资格了！
迪克森自认为位置交换一下，他做不到张一飞这套行云流水一般的操控，实在是精准的可怕！
如果让张一飞知道此刻迪克森心里面的想法，他肯定会回这么一句：“说出来你可能不信，刚才这一套操控，哥确实练过！”
没错，刚才这种紧急过弯的操控，张一飞练过，而且还不止一回。
当然，他练过的原因肯定不是提前预料到弯道争夺战，而是之前试跑的时候，张一飞一次次的挑战极限过弯，很多时候都要靠着各种急刹来挽救冲出赛道的风险。、
钢索走多了，慢慢的还真让张一飞适应了这种弯道内的超速失控。并且无数次对冲出赛道的挽救，也让张一飞找到了各个弯道内的紧急刹车点，以及一些特殊的过弯路线。
可能这些特殊过弯路线，在速度上面不及常规的完美切线。但是两名车手在弯道激烈争夺的时候，没有谁能按照完美的切线过弯！
所以这个时候那句经典的解释依然可以派上用场，张一飞不需要最快的完美过弯速度，他只要能抢在前面，比迪克森过弯快就可以了。
这些这些出乎意料的弯道操控，就成为了张一飞的杀手锏！
“精彩！刚才飞的这个过弯方式，实在是太出人意料！弯道内的二次加速，找到特殊的APEX点等等，不但扳回了自己的劣势，还大幅度的领先对手，直接把迪克森甩在了身后！”
“这一系列操作，简直让人不敢相信是初级方程式车手做出来的，迪克森很强，只是他遇到了更为强大的车手飞！”
雷德语气因为激动，都带着些许的颤抖，他解说了几年的初级方程式赛事，像是张一飞这种弯道操控，可以用屈指可数来形容。
能做到这种操作的初级方程式车手，基本上都已经进入到F3000顶尖车队，甚至是F1车队里面。张一飞作为一名亚洲新人车手，能做到这种操作，更是难能可贵！
“不愧赛道公敌，真是太TM强了，这种实力雷诺赛事谁还能挡？”
“飞，加油，拿下马尼库尔赛道的杆位！”
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看到迪克森想要抢线的举动，张一飞的脸上露出一丝冷笑。就如同之前迪克森预料到张一飞的操作步骤一样，这次迪克森的抢线举动，同样也是在张一飞意料之中！
被迫减速让迪克森卡在自己前面是不可能的，张一飞从开始往右打方向盘，让出左侧的超车线，就已经准备在这个弯道把迪克森给甩开。
怂，从来都不是张一飞的风格，既然对手想要挑战一下，那么就让迪克森见识一下自己的实力！
迪克森按照自己的计划，从弯道内侧往右变道，准备挡在张一飞的前面，获得领先位置。
但就在迪克森往右变线的同时，张一飞弯道内一脚油门下去，直接左打一般方向盘加速超越了迪克森，抢占了内侧的领先位置。
张一飞超越了迪克森，只是他的局面丝毫没有好转，因为弯道内加速的缘故，导致他此刻的车速太快，赛车已经处于失控的边缘地带。
迪克森预料到张一飞不会束手就擒，毕竟他这种狂妄的车手，怎么可能不做出反抗的举动，那么变线就成为唯一的选择。
只是迪克森怎么也没有想到，张一飞为了防止被自己抢线压车，居然在弯道里面一脚油门加速。要知道这样做的后果，就是这脚油门下去冲出赛道，中国小子这是“宁死不屈”吗？
很快迪克森就发现自己想错了，张一飞弯道加速后，紧接着就是一脚急刹把速度减下来，避免自己冲出赛道。
但是急刹带来的减速，让迪克森再一次出现微弱领先位置，就在他准备切线过弯，利用速度再次抢占到张一飞前面的时候。
迪克森惊讶的发现，张一飞居然靠着那一脚急刹转向，精准的找到了自己过弯路线的APEX点。几乎就是急刹过后，张一飞直接就地板油加速，利用提前加速带来的优势，以完全领先的姿态出弯，把迪克森给甩在了后面。
张一飞的这一系列操作，简直可以用“一气呵成”这四个字来形容。从加速变道、然后减速经过APEX点，再全油门加速出弯，所有的时间点都可以称得上完美！
刚才张一飞只要出现丁点的慌乱跟失误，不说直接冲出赛道，至少他整个过弯路线将一塌糊涂，可能现在被远远甩在身后的，就是他自己了！
这不可能！迪克森有点不敢相信自己的眼睛，因为张一飞这一套动作的熟练程度，简直就跟练过的一样。
但是张一飞又不是上帝，他怎么可能预知超车动作的发生，进行提前演练。如果说这是临场发挥的话，那么中国车手飞的实力也太恐怖了一点，这种反应跟车技的结合，已经够得上进入F1的资格了！
迪克森自认为位置交换一下，他做不到张一飞这套行云流水一般的操控，实在是精准的可怕！
如果让张一飞知道此刻迪克森心里面的想法，他肯定会回这么一句：“说出来你可能不信，刚才这一套操控，哥确实练过！”
没错，刚才这种紧急过弯的操控，张一飞练过，而且还不止一回。
当然，他练过的原因肯定不是提前预料到弯道争夺战，而是之前试跑的时候，张一飞一次次的挑战极限过弯，很多时候都要靠着各种急刹来挽救冲出赛道的风险。、
钢索走多了，慢慢的还真让张一飞适应了这种弯道内的超速失控。并且无数次对冲出赛道的挽救，也让张一飞找到了各个弯道内的紧急刹车点，以及一些特殊的过弯路线。
可能这些特殊过弯路线，在速度上面不及常规的完美切线。但是两名车手在弯道激烈争夺的时候，没有谁能按照完美的切线过弯！
所以这个时候那句经典的解释依然可以派上用场，张一飞不需要最快的完美过弯速度，他只要能抢在前面，比迪克森过弯快就可以了。
这些这些出乎意料的弯道操控，就成为了张一飞的杀手锏！
“精彩！刚才飞的这个过弯方式，实在是太出人意料！弯道内的二次加速，找到特殊的APEX点等等，不但扳回了自己的劣势，还大幅度的领先对手，直接把迪克森甩在了身后！”
“这一系列操作，简直让人不敢相信是初级方程式车手做出来的，迪克森很强，只是他遇到了更为强大的车手飞！”
雷德语气因为激动，都带着些许的颤抖，他解说了几年的初级方程式赛事，像是张一飞这种弯道操控，可以用屈指可数来形容。
能做到这种操作的初级方程式车手，基本上都已经进入到F3000顶尖车队，甚至是F1车队里面。张一飞作为一名亚洲新人车手，能做到这种操作，更是难能可贵！
“不愧赛道公敌，真是太TM强了，这种实力雷诺赛事谁还能挡？”
“飞，加油，拿下马尼库尔赛道的杆位！”
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