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扯烂了一架bf109的尾翼水平舵，然后又用右翼切断了一架bf109的机翼，随后这位俄军飞行员开着双翼破损的p40摇摇晃晃的回到了基地。
相比战斗机，俄军在攻击机方面的“变化”让林有德更加哭笑不得。另一个时空俄国人是各种皮厚肉燥的伊尔什么的低飞“舔地”，这个时空什么伊尔什么佩2全都不见了，取而代之的是美国海军研发的sbd毁灭者俯冲轰炸机和美国陆航的a20攻击机，奥丁之眼还相信，再过几个月，美国最新的b26解放者轰炸机也将加入到东线空战中。
林有德知道这些情况之后，心里直犯嘀咕：这尼玛不知道的人恐怕还以为这是《战争雷霆》这游戏里的场面吧，到时候英国人也援助一下子，天上再多几架喷火什么的，那就更像了。
不过虽然俄国人得到了那么多新机型，但德国空军依然掌握着制空权，除了经验和空战战术方面的差距之外，相当重要的一个原因是，德国空军雷达的辅助，这使得德国空军总能在战场上占据数量和能量上的优势，很少有德国飞行员在能量劣势的情况下遇敌。
但俄国人也采取了对策，俄军飞行员更加执着的在低空作战，冒着地面防空火力进行对地攻击。
整个41年开场，双方空军的战损率都显著上升，飞行员死亡人数大大增加。
不过林有德早就建立了效仿另一个时空美军的飞行员轮替制度，不断将有作战经验的优秀飞行员抽调回来教育新人，让前线飞行队保持新老飞行员混合的状态。
相比之下俄国飞行员就得在岗位上一直战斗到战死，这使得德国空军得以继续在飞行员经验上保持总体的优势。
但随着时间的推移，俄国也拥有了一批顽强的存活过多次空战，掌握了高超战斗技巧的飞行员。
换而言之，两国顶尖飞行员开始平起平坐，只是飞行员平均水平上德国占有优势。
这种时候，拥有更加优秀的性能的新式战斗机的开发就变得迫切起来——只靠更换更强劲的发动机带来的提升毕竟有限。
于是二月底的时候，新的战斗机的几个方案被摆在了林有德面前。
林有德作为一个《战争雷霆》老玩家，一眼就认出来第一个方案就是另一个时空的ta-152战斗机，一看数据果然高空高速性能优良，不过显然飞机设计师们针对现在东线战场的特点，对低空性能进行了强化，所以高空高速性能方面并没有达到林有德记忆里游戏中的面板数据——当然也可能游戏中的数据出了差错，那毕竟是个游戏嘛。
第二个方案林有德一看更乐了，这就是另一个时空和ta-152抢生产资源的me262——另一个时空第三帝国最著名的喷气式战斗机。
“我们的喷气发动机已经能够在常规战机上实装了么？”林有德看到二号方案的时候不由得提问道。
“是的先生，我们已经在海雌狐上收集了足够的技术数据，同时在化学研究所的帮助下，我们已经制造出了适合发动机高温部分使用的合金钢，当然以现有的加工工艺，262的发动机推力将无法达到海雌狐的特制发动机的地步，但也足够让这种飞机拥有比活塞发动机更好的性能了。”
“好吧，”林有德撇了撇嘴，“我还有一个问题，这飞机的起降性能如何？”
林有德可是很清楚的记得另一个时空me262因为起飞需要的跑道很长，所以在出击前先要在空中部署fw190和ta152之类的飞机进行警戒，护卫它们起飞和爬升。因此林有德才会有这样一问。
“这个嘛，不制造出来实际测试一下，我们也说不准，我们在风洞中的测试表明，它可能需要比较长的起飞跑道……”
林有德点了点头，随即陷入思考中。
实际上，me262是一种限制颇多的战斗机——当时各国的初代喷气式战斗机都有这样那样的问题，所以英国人才没有急着把他们的喷气式给投入前线作战，还是继续用p51野马和“喷火mk-xiv（又叫喷火再改剁手型）”来护卫他们的轰炸机队。
而德国那时候差不多基本是个新武器就当救命稻草，反而让性能优良的ta152没有用武之地。
于是林有德做出了自己的决定。
扯烂了一架bf109的尾翼水平舵，然后又用右翼切断了一架bf109的机翼，随后这位俄军飞行员开着双翼破损的p40摇摇晃晃的回到了基地。
相比战斗机，俄军在攻击机方面的“变化”让林有德更加哭笑不得。另一个时空俄国人是各种皮厚肉燥的伊尔什么的低飞“舔地”，这个时空什么伊尔什么佩2全都不见了，取而代之的是美国海军研发的sbd毁灭者俯冲轰炸机和美国陆航的a20攻击机，奥丁之眼还相信，再过几个月，美国最新的b26解放者轰炸机也将加入到东线空战中。
林有德知道这些情况之后，心里直犯嘀咕：这尼玛不知道的人恐怕还以为这是《战争雷霆》这游戏里的场面吧，到时候英国人也援助一下子，天上再多几架喷火什么的，那就更像了。
不过虽然俄国人得到了那么多新机型，但德国空军依然掌握着制空权，除了经验和空战战术方面的差距之外，相当重要的一个原因是，德国空军雷达的辅助，这使得德国空军总能在战场上占据数量和能量上的优势，很少有德国飞行员在能量劣势的情况下遇敌。
但俄国人也采取了对策，俄军飞行员更加执着的在低空作战，冒着地面防空火力进行对地攻击。
整个41年开场，双方空军的战损率都显著上升，飞行员死亡人数大大增加。
不过林有德早就建立了效仿另一个时空美军的飞行员轮替制度，不断将有作战经验的优秀飞行员抽调回来教育新人，让前线飞行队保持新老飞行员混合的状态。
相比之下俄国飞行员就得在岗位上一直战斗到战死，这使得德国空军得以继续在飞行员经验上保持总体的优势。
但随着时间的推移，俄国也拥有了一批顽强的存活过多次空战，掌握了高超战斗技巧的飞行员。
换而言之，两国顶尖飞行员开始平起平坐，只是飞行员平均水平上德国占有优势。
这种时候，拥有更加优秀的性能的新式战斗机的开发就变得迫切起来——只靠更换更强劲的发动机带来的提升毕竟有限。
于是二月底的时候，新的战斗机的几个方案被摆在了林有德面前。
林有德作为一个《战争雷霆》老玩家，一眼就认出来第一个方案就是另一个时空的ta-152战斗机，一看数据果然高空高速性能优良，不过显然飞机设计师们针对现在东线战场的特点，对低空性能进行了强化，所以高空高速性能方面并没有达到林有德记忆里游戏中的面板数据——当然也可能游戏中的数据出了差错，那毕竟是个游戏嘛。
第二个方案林有德一看更乐了，这就是另一个时空和ta-152抢生产资源的me262——另一个时空第三帝国最著名的喷气式战斗机。
“我们的喷气发动机已经能够在常规战机上实装了么？”林有德看到二号方案的时候不由得提问道。
“是的先生，我们已经在海雌狐上收集了足够的技术数据，同时在化学研究所的帮助下，我们已经制造出了适合发动机高温部分使用的合金钢，当然以现有的加工工艺，262的发动机推力将无法达到海雌狐的特制发动机的地步，但也足够让这种飞机拥有比活塞发动机更好的性能了。”
“好吧，”林有德撇了撇嘴，“我还有一个问题，这飞机的起降性能如何？”
林有德可是很清楚的记得另一个时空me262因为起飞需要的跑道很长，所以在出击前先要在空中部署fw190和ta152之类的飞机进行警戒，护卫它们起飞和爬升。因此林有德才会有这样一问。
“这个嘛，不制造出来实际测试一下，我们也说不准，我们在风洞中的测试表明，它可能需要比较长的起飞跑道……”
林有德点了点头，随即陷入思考中。
实际上，me262是一种限制颇多的战斗机——当时各国的初代喷气式战斗机都有这样那样的问题，所以英国人才没有急着把他们的喷气式给投入前线作战，还是继续用p51野马和“喷火mk-xiv（又叫喷火再改剁手型）”来护卫他们的轰炸机队。
而德国那时候差不多基本是个新武器就当救命稻草，反而让性能优良的ta152没有用武之地。
于是林有德做出了自己的决定。