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得我借鉴。”

    接着,霍兰将西蒙·莱克以及他所设计制造的潜艇介绍了一番。

    19世纪90年代,西蒙·莱克由于受到法国著名科普作家儒勒·凡尔纳的科幻小说《海底两万里》的影响,单枪匹马地投入到了潜艇的研究之中。

    莱克从亲戚那里借来一笔钱,经过努力,于1893年建成了他的第一艘潜艇——“小亚古尔爸爸”号。

    不过,莱克最初建造潜艇并非为了军事目的,而完全是被迷人的海底生物所吸引。他从建造“小亚古尔爸爸”一开始,就想从潜艇中走出来,以便采集海底生物。

    所以,他在潜艇中安装了空气压缩设备,并设置了一个空气闸舱。

    莱克使压缩空气设备所产生的空气压力与艇外海水压力相等,这样打开空气闸舱的舱门,人们便可以穿着潜水服从艇中走出来,而海水却不会涌进闸舱。

    人们将这种使海水不能涌进艇内,而人能从艇的舱口自由进出的闸舱门叫做气门或水门。

    在气门的帮助下,莱克和他的伙伴,在迷人的纽约湾海底,采集了大量的海洋生物,度过了许多愉快的时光。

    之后,莱克开始对“小亚古尔爸爸”号不断地进行改装,并于1897年完工。

    改装后的潜艇命名为“亚古尔”号,该艇无论在水上或水下航行,都由一台22千瓦的汽油发动机来推动前进。

    由于汽油发动机工作时需要空气,所以莱克在艇上装有可伸出水面的吸气管和排烟管,同时用压载水箱来带动潜艇的沉浮。

    为了改善潜艇的适航性,莱克又在吸气管和排烟管外包上一层外壳。经过改装后的“亚古尔”号潜艇的上浮与下潜都是较为稳定的。

    并且,它能在一个适当的深度,将内燃机水下工作时所用的通气管伸出水面,从而延长了潜艇水下滞留的时间。

    1898年,“亚古尔”号潜艇仅靠自身的动力,从诺福克航行到了纽约,成为第一艘在公海远航的潜艇。

    莱克潜艇的最大特点就是艇员可以在水下自由出入潜艇,因此完全可派人进行水下作战、扫雷和布雷。

    莱克的第二艘潜艇“保护者”号也于1901年下水,他很想将潜艇奉献给自己祖国,用于对敌作战。

    但是,美国海军部却拒绝了莱克的好意。就这样,又一个潜艇发明家的才华也被埋没了。

    众人听完,唏嘘不已。陈浩不由得一叹,看来自己这个小历史通也有疏漏的地方,竟然不知道还有西蒙·莱克这样一个天才的潜艇发明家。

    “既然霍兰先生愿意借鉴其它潜艇的长处,这样我们的潜艇研制工作就会得到更为迅速地进展了。”王颂杰欣喜地说道。

    霍兰、黄义湘等人又就如何提高潜艇的性能进行了讨论,陈浩考虑了一会儿,挥手让众人静下来,郑重其事地说道:“各位,我准备成立一个潜艇研究中心,由霍兰先生担任研究中心主任,黄义湘担任副主任。

    凡是潜艇研究中心所需的资金、人员和设备,一经霍兰先生提出,各部门不得拖延懈怠,违者按渎职处理。另外,潜艇科研中心的研究成果,一旦被军方采纳,研究成果的主导者,将获得一定比例的分红。”

    霍兰感动地说道:”部长先生,研制潜艇是我毕生的心愿。因此,您大可不必采取这样的鼓励措施,我一定会尽力而为,为你们制造出最为先进和实用的潜艇的。”陈浩微微摇头,过短浅啊比的威力!他们以后意味深长地道:”霍兰先生,美国海军部那些人的目光实在是太会看到,您所研制出来的潜艇,将在海洋作战中,发挥出无与伦,会导致海洋战争出现巨大的变革!"

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