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十年庆典期间的中华民国，各地方政府也纷纷举办各种庆祝活动，全国上下的节日气氛比春节还要热闹。
由于经济快速发展，全国各地中产阶级数量不断增加。以及国家强盛，不仅收复了丢失的领土、附属国，还开疆扩土。
所以全国民众都对当前的民国政府非常满意，民众们对政府极为拥戴，也对政府非常信任。
经济发展的结果就是闲钱比较多了，各地方的庆祝活动也经费充足，民众参与热情极高。
十天的假期当中，全国旅游业发展迅速。
旅游业这个产业，是这些年刚兴起的一个产业，昔日的中国哪有人到处去旅游，顶多是读书人到处游历。
现在不同了，中产阶级多了。他们在政府、企业当中工作，能拿到稳定和较高的收入，而且还有假期，全国的交通也方便了许多，自然也就有大批人开始旅游了。
旅游业的发展，主要也是针对高产、中产阶级，是一次财富再分 配的产业，所谓财富再分配，就是中产阶级、高产阶级在满足了各种消费项目之后，钱不断的在积累，这时候要想办法让他们把钱消费掉，这样钱才能流动起来，才是真正有意义的钱。
换个说法就是财团在回收钞票。
交通方面的方便，主要是汽车的出现所造成的。
铁路方面，中华民国此时已经拥有二十万公里铁路。这样的铁路看起来很多，但实际上并不多。
德国那么小的一个国家，第一次世界大战前已经拥有了八万公里的铁路。中国这么大的一个国家，才拥有二十万公里。
当然，第一次世界大战之前的世界，由于第二次工业革命还不够普及，没有汽车，工厂全都要靠铁路运输什么的，这也造成了德国有八万公里的铁路。
中华民国的铁路却不需要像德国那样修得那么多且密集。因为汽车在中华民国大量使用，公路成为了很重要的交通基础设施，分摊掉了铁路的运输压力。
另外空运的出现。虽然成本比较高一些，但也解决了一部分运输。
中华民国又把低级产业分包给了附属国，铁路运输压力进一步的降低。这二十万公里的铁路，除了客运之外。就是主要运输大宗货物了。
财团此时正在不断的修建矿山铁路。由于那些矿山只开采设计产量的一部分，所以那些铁路的回报率很低。
但是财团如果不建设这些铁路的话，国家显然也没这个必要去建设，民资更不会去建设，因此负担是落在了财团头上。
公路发展则是非常迅速的，中国公路增长速度是全球最快的，总长也是最大的。大量的公路的修建，为汽车运输进一步的铺平了基础。
交通的方便。让民众旅游成为了现实。
很多家庭是自己开着汽车去旅游的，家庭汽车在高产阶级和中产阶级当中已经比较普及了。
这一时期的旅游。以短程旅游为主。
也有一些人做飞机、铁路到比较远的地方去旅游，但数量不是太大。
十天假期的消费也是非常疯狂，老百姓在十年国庆的消费很爽快，大量的商品在十天长假中卖了出去。
特别是汽车、电器、商品房，销量一路猛涨。
在经济发展方面，基本上已经不需要江渝操心了，中国经济已经走上了发展轨道，财团模式又比较简单，操作起来也不复杂，所以不需要他事事过问，下面的人才们自然会把财团管好，他只要负责抓好大方向。
江渝主要精力放在了对俄武力干涉方面，经过军部的商定，武力干涉将在明年开春进行。
“三个月内结束主要战役”，这一目标是这次武力干涉的核心内容。
“我认为不需要三个月，我们一个月内就可以击溃红色毛熊的正规军了。”唐汉民在军事会议上发表了自己的观点，“红色毛熊的装备落后，完全挡不住我们的飞机战车。”
“太乐观是很危险的，一个月内是绝对肢解不了这头蛮熊的。首先巷战就是一个问题，另外丛林战也是一个巨大的问题，俄国北部可是有大片的森林，只要他们往里面一躲，我们的机械化部队就只能停下来了，所以我们得做更长久的打算。”江渝却不认同一个月能解决红色毛熊的观点，一个月能解决的话，德国还不早把红色毛熊给干翻了。
“如果我们不能在三个月内解决主要战场上的战斗，那么就会拖累经济发展了，所以我们的快速，快速，再快速。用最快的速度，用闪电一般的速度，把红色毛熊给肢解掉。但三个月，并不足以消灭红色... -->>
十年庆典期间的中华民国，各地方政府也纷纷举办各种庆祝活动，全国上下的节日气氛比春节还要热闹。
由于经济快速发展，全国各地中产阶级数量不断增加。以及国家强盛，不仅收复了丢失的领土、附属国，还开疆扩土。
所以全国民众都对当前的民国政府非常满意，民众们对政府极为拥戴，也对政府非常信任。
经济发展的结果就是闲钱比较多了，各地方的庆祝活动也经费充足，民众参与热情极高。
十天的假期当中，全国旅游业发展迅速。
旅游业这个产业，是这些年刚兴起的一个产业，昔日的中国哪有人到处去旅游，顶多是读书人到处游历。
现在不同了，中产阶级多了。他们在政府、企业当中工作，能拿到稳定和较高的收入，而且还有假期，全国的交通也方便了许多，自然也就有大批人开始旅游了。
旅游业的发展，主要也是针对高产、中产阶级，是一次财富再分 配的产业，所谓财富再分配，就是中产阶级、高产阶级在满足了各种消费项目之后，钱不断的在积累，这时候要想办法让他们把钱消费掉，这样钱才能流动起来，才是真正有意义的钱。
换个说法就是财团在回收钞票。
交通方面的方便，主要是汽车的出现所造成的。
铁路方面，中华民国此时已经拥有二十万公里铁路。这样的铁路看起来很多，但实际上并不多。
德国那么小的一个国家，第一次世界大战前已经拥有了八万公里的铁路。中国这么大的一个国家，才拥有二十万公里。
当然，第一次世界大战之前的世界，由于第二次工业革命还不够普及，没有汽车，工厂全都要靠铁路运输什么的，这也造成了德国有八万公里的铁路。
中华民国的铁路却不需要像德国那样修得那么多且密集。因为汽车在中华民国大量使用，公路成为了很重要的交通基础设施，分摊掉了铁路的运输压力。
另外空运的出现。虽然成本比较高一些，但也解决了一部分运输。
中华民国又把低级产业分包给了附属国，铁路运输压力进一步的降低。这二十万公里的铁路，除了客运之外。就是主要运输大宗货物了。
财团此时正在不断的修建矿山铁路。由于那些矿山只开采设计产量的一部分，所以那些铁路的回报率很低。
但是财团如果不建设这些铁路的话，国家显然也没这个必要去建设，民资更不会去建设，因此负担是落在了财团头上。
公路发展则是非常迅速的，中国公路增长速度是全球最快的，总长也是最大的。大量的公路的修建，为汽车运输进一步的铺平了基础。
交通的方便。让民众旅游成为了现实。
很多家庭是自己开着汽车去旅游的，家庭汽车在高产阶级和中产阶级当中已经比较普及了。
这一时期的旅游。以短程旅游为主。
也有一些人做飞机、铁路到比较远的地方去旅游，但数量不是太大。
十天假期的消费也是非常疯狂，老百姓在十年国庆的消费很爽快，大量的商品在十天长假中卖了出去。
特别是汽车、电器、商品房，销量一路猛涨。
在经济发展方面，基本上已经不需要江渝操心了，中国经济已经走上了发展轨道，财团模式又比较简单，操作起来也不复杂，所以不需要他事事过问，下面的人才们自然会把财团管好，他只要负责抓好大方向。
江渝主要精力放在了对俄武力干涉方面，经过军部的商定，武力干涉将在明年开春进行。
“三个月内结束主要战役”，这一目标是这次武力干涉的核心内容。
“我认为不需要三个月，我们一个月内就可以击溃红色毛熊的正规军了。”唐汉民在军事会议上发表了自己的观点，“红色毛熊的装备落后，完全挡不住我们的飞机战车。”
“太乐观是很危险的，一个月内是绝对肢解不了这头蛮熊的。首先巷战就是一个问题，另外丛林战也是一个巨大的问题，俄国北部可是有大片的森林，只要他们往里面一躲，我们的机械化部队就只能停下来了，所以我们得做更长久的打算。”江渝却不认同一个月能解决红色毛熊的观点，一个月能解决的话，德国还不早把红色毛熊给干翻了。
“如果我们不能在三个月内解决主要战场上的战斗，那么就会拖累经济发展了，所以我们的快速，快速，再快速。用最快的速度，用闪电一般的速度，把红色毛熊给肢解掉。但三个月，并不足以消灭红色... -->>
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