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这轻量化搞得真是够厉害的，眼前的这具车身骨架，明显是他最早研发的那款逸动的骨架，要是换个车身骨架来看的话，他还以为这是奥迪后来用的那套系统呢！
要知道在天朝淘宝了多年的奥迪，其实和厚道根本沾不上边，但是和奔驰，宝马比起来，最起码他们在定价方面可没有那么脑残，再加上官府车的示范作用，使得奥迪很快就赢得了豪华车里的亲民车的名号。
所以这十几年来，奥迪在天朝的中高端豪华车市场上的销售，始终是一枝独秀，并且靠着这样的资本积累，他们也疯狂的加大在研发上的投入，并且在几年之后，逐步的和奔驰，宝马拉近距离的同时，甚至已经有了要把奔驰宝马渐渐甩在身后的意思。
而那时候的奔驰宝马，才渐渐的明白过来，天朝市场的重要xìng，开始在天朝市场上疯狂的降价，和推出低端车，可是在那时候奥迪早已经成了天朝市场上高端豪华车 里面的老大哥了。
而后来奥迪所开发出来的技术，出了在发动机上面的突破之外，还有很重要的一点，就是在车身的轻量化方面走在了奔驰和宝马的前面。
在2011年的时候，奥迪在高端的豪华车市场上，已经是彻底的复活了，不光是在天朝买的好，即便是在整个世界范围，也不必奔驰宝马要来得差。
究其最主要的原因，还是因为他们在技术方面，已经是迎头赶上。
当年他们推出的奥迪A8L这款豪华车，一经亮相，更是让人感觉惊艳决绝。
高端的豪华车身，硕大的发动机，总重量竟然只有189公斤，不到200公斤，而超长庞大的车身，更是只有241公斤的重量，但是整个车身的刚xìng和强度，却比以前是不降反升。
这样的数据加在一起，就足以让奥迪A8L在面对，宝马的7系和奔驰的S级别的时候，占尽上风。
轻量化的车身，不但让那款奥迪A8L比同等级车节油，能够做到百公里9.5L的油耗，更是让这款车能够轻松的在几秒钟之内，完成0到100公里的加速。
由此可见这款车的轻量化车身，给这款车带来的脱胎换骨一般的效应。
而现在乌云竟然已经将这样的轻量化技术全部的攻克，这怎么能够不让金小强感觉到意外的欣喜。
原本他让彼得研发了在新款的K系列上面使用车身轻量化的技术，本来他是打算让彼得在和乌云齐心协力，将其他车型的轻量化技术，也研发出来的，没想到现在乌云居然一个人就搞完了这个项目，自己还真得对这个女人刮目相看呢！
“金总这车型骨架的改造工程可不是我一个人完成了，我只不过是提供了现代动物骨骼机构仿生学的理论，而在几何零部件结构优化的方面，杨师傅和丁师傅可都是帮了我不少忙的。而且所使用的特种冶金材料，也都是在这两位师傅的帮忙下才完成的，光是靠我一个人，那肯定是不行的。”
乌云也看出了金小强眼睛里的赞赏，但是在德国多年的严谨工作的风格，也养成了她绝不贪功的xìng格。
“金总你看，这车身骨架上红sè的部分，我们采用了挤压成型的铝合金件，这个部分占这白车身总量的百分二十二，这蓝sè的部分我们采用的是高精度真空铸造铝件，这部分占车身重量的百分之三十五，还有百分之三十五的部分，我们采用的是液压成型的铝合金件，至于剩下的百分之八，则采用的是高强度的合金钢，来保证车身重要部位的强度和抗拉伸xìng能。整车的拼接工作，一共使用了长达44米的jī光无缝焊接技术，这样一来才能够做到整车身的重量比以前下降了百分之四十，强度却比以前提高了百分之二十五的数据。”
乌云看着眼前这架白车身，心里是感觉无比的骄傲，这也算是她来到华阳动力一来，第一次不是按部就班的按照金小强的指导来工作，完全是由她主持开发的一套全新的技术。
当听到乌云这样的介绍的时候，金小强只感觉自己有些头晕眼花，乌云的这个新技术，怎么听着这么耳熟呢？
怎么感觉这么像奥迪的那个独门绝活，ASF，全铝制车身的技术呢？
在现在的汽车时代，很多汽车厂家所谓的独门绝活，其实在别的厂家哪里，也是有的，就比如那可变气门正时技术，在本田叫VTEC，在丰田叫VVT-I，而奔驰，宝马，和奥迪也都有这样的技术，只不过会叫另外一种名头。
而其他的... -->>
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这轻量化搞得真是够厉害的，眼前的这具车身骨架，明显是他最早研发的那款逸动的骨架，要是换个车身骨架来看的话，他还以为这是奥迪后来用的那套系统呢！
要知道在天朝淘宝了多年的奥迪，其实和厚道根本沾不上边，但是和奔驰，宝马比起来，最起码他们在定价方面可没有那么脑残，再加上官府车的示范作用，使得奥迪很快就赢得了豪华车里的亲民车的名号。
所以这十几年来，奥迪在天朝的中高端豪华车市场上的销售，始终是一枝独秀，并且靠着这样的资本积累，他们也疯狂的加大在研发上的投入，并且在几年之后，逐步的和奔驰，宝马拉近距离的同时，甚至已经有了要把奔驰宝马渐渐甩在身后的意思。
而那时候的奔驰宝马，才渐渐的明白过来，天朝市场的重要xìng，开始在天朝市场上疯狂的降价，和推出低端车，可是在那时候奥迪早已经成了天朝市场上高端豪华车 里面的老大哥了。
而后来奥迪所开发出来的技术，出了在发动机上面的突破之外，还有很重要的一点，就是在车身的轻量化方面走在了奔驰和宝马的前面。
在2011年的时候，奥迪在高端的豪华车市场上，已经是彻底的复活了，不光是在天朝买的好，即便是在整个世界范围，也不必奔驰宝马要来得差。
究其最主要的原因，还是因为他们在技术方面，已经是迎头赶上。
当年他们推出的奥迪A8L这款豪华车，一经亮相，更是让人感觉惊艳决绝。
高端的豪华车身，硕大的发动机，总重量竟然只有189公斤，不到200公斤，而超长庞大的车身，更是只有241公斤的重量，但是整个车身的刚xìng和强度，却比以前是不降反升。
这样的数据加在一起，就足以让奥迪A8L在面对，宝马的7系和奔驰的S级别的时候，占尽上风。
轻量化的车身，不但让那款奥迪A8L比同等级车节油，能够做到百公里9.5L的油耗，更是让这款车能够轻松的在几秒钟之内，完成0到100公里的加速。
由此可见这款车的轻量化车身，给这款车带来的脱胎换骨一般的效应。
而现在乌云竟然已经将这样的轻量化技术全部的攻克，这怎么能够不让金小强感觉到意外的欣喜。
原本他让彼得研发了在新款的K系列上面使用车身轻量化的技术，本来他是打算让彼得在和乌云齐心协力，将其他车型的轻量化技术，也研发出来的，没想到现在乌云居然一个人就搞完了这个项目，自己还真得对这个女人刮目相看呢！
“金总这车型骨架的改造工程可不是我一个人完成了，我只不过是提供了现代动物骨骼机构仿生学的理论，而在几何零部件结构优化的方面，杨师傅和丁师傅可都是帮了我不少忙的。而且所使用的特种冶金材料，也都是在这两位师傅的帮忙下才完成的，光是靠我一个人，那肯定是不行的。”
乌云也看出了金小强眼睛里的赞赏，但是在德国多年的严谨工作的风格，也养成了她绝不贪功的xìng格。
“金总你看，这车身骨架上红sè的部分，我们采用了挤压成型的铝合金件，这个部分占这白车身总量的百分二十二，这蓝sè的部分我们采用的是高精度真空铸造铝件，这部分占车身重量的百分之三十五，还有百分之三十五的部分，我们采用的是液压成型的铝合金件，至于剩下的百分之八，则采用的是高强度的合金钢，来保证车身重要部位的强度和抗拉伸xìng能。整车的拼接工作，一共使用了长达44米的jī光无缝焊接技术，这样一来才能够做到整车身的重量比以前下降了百分之四十，强度却比以前提高了百分之二十五的数据。”
乌云看着眼前这架白车身，心里是感觉无比的骄傲，这也算是她来到华阳动力一来，第一次不是按部就班的按照金小强的指导来工作，完全是由她主持开发的一套全新的技术。
当听到乌云这样的介绍的时候，金小强只感觉自己有些头晕眼花，乌云的这个新技术，怎么听着这么耳熟呢？
怎么感觉这么像奥迪的那个独门绝活，ASF，全铝制车身的技术呢？
在现在的汽车时代，很多汽车厂家所谓的独门绝活，其实在别的厂家哪里，也是有的，就比如那可变气门正时技术，在本田叫VTEC，在丰田叫VVT-I，而奔驰，宝马，和奥迪也都有这样的技术，只不过会叫另外一种名头。
而其他的... -->>
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