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这轻量化搞得真是够厉害的,眼前的这具车身骨架,明显是他最早研发的那款逸动的骨架,要是换个车身骨架来看的话,他还以为这是奥迪后来用的那套系统呢!
要知道在天朝淘宝了多年的奥迪,其实和厚道根本沾不上边,但是和奔驰,宝马比起来,最起码他们在定价方面可没有那么脑残,再加上官府车的示范作用,使得奥迪很快就赢得了豪华车里的亲民车的名号。
所以这十几年来,奥迪在天朝的中高端豪华车市场上的销售,始终是一枝独秀,并且靠着这样的资本积累,他们也疯狂的加大在研发上的投入,并且在几年之后,逐步的和奔驰,宝马拉近距离的同时,甚至已经有了要把奔驰宝马渐渐甩在身后的意思。
而那时候的奔驰宝马,才渐渐的明白过来,天朝市场的重要xìng,开始在天朝市场上疯狂的降价,和推出低端车,可是在那时候奥迪早已经成了天朝市场上高端豪华车 里面的老大哥了。
而后来奥迪所开发出来的技术,出了在发动机上面的突破之外,还有很重要的一点,就是在车身的轻量化方面走在了奔驰和宝马的前面。
在2011年的时候,奥迪在高端的豪华车市场上,已经是彻底的复活了,不光是在天朝买的好,即便是在整个世界范围,也不必奔驰宝马要来得差。
究其最主要的原因,还是因为他们在技术方面,已经是迎头赶上。
当年他们推出的奥迪A8L这款豪华车,一经亮相,更是让人感觉惊艳决绝。
高端的豪华车身,硕大的发动机,总重量竟然只有189公斤,不到200公斤,而超长庞大的车身,更是只有241公斤的重量,但是整个车身的刚xìng和强度,却比以前是不降反升。
这样的数据加在一起,就足以让奥迪A8L在面对,宝马的7系和奔驰的S级别的时候,占尽上风。
轻量化的车身,不但让那款奥迪A8L比同等级车节油,能够做到百公里9.5L的油耗,更是让这款车能够轻松的在几秒钟之内,完成0到100公里的加速。
由此可见这款车的轻量化车身,给这款车带来的脱胎换骨一般的效应。
而现在乌云竟然已经将这样的轻量化技术全部的攻克,这怎么能够不让金小强感觉到意外的欣喜。
原本他让彼得研发了在新款的K系列上面使用车身轻量化的技术,本来他是打算让彼得在和乌云齐心协力,将其他车型的轻量化技术,也研发出来的,没想到现在乌云居然一个人就搞完了这个项目,自己还真得对这个女人刮目相看呢!
“金总这车型骨架的改造工程可不是我一个人完成了,我只不过是提供了现代动物骨骼机构仿生学的理论,而在几何零部件结构优化的方面,杨师傅和丁师傅可都是帮了我不少忙的。而且所使用的特种冶金材料,也都是在这两位师傅的帮忙下才完成的,光是靠我一个人,那肯定是不行的。”
乌云也看出了金小强眼睛里的赞赏,但是在德国多年的严谨工作的风格,也养成了她绝不贪功的xìng格。
“金总你看,这车身骨架上红sè的部分,我们采用了挤压成型的铝合金件,这个部分占这白车身总量的百分二十二,这蓝sè的部分我们采用的是高精度真空铸造铝件,这部分占车身重量的百分之三十五,还有百分之三十五的部分,我们采用的是液压成型的铝合金件,至于剩下的百分之八,则采用的是高强度的合金钢,来保证车身重要部位的强度和抗拉伸xìng能。整车的拼接工作,一共使用了长达44米的jī光无缝焊接技术,这样一来才能够做到整车身的重量比以前下降了百分之四十,强度却比以前提高了百分之二十五的数据。”
乌云看着眼前这架白车身,心里是感觉无比的骄傲,这也算是她来到华阳动力一来,第一次不是按部就班的按照金小强的指导来工作,完全是由她主持开发的一套全新的技术。
当听到乌云这样的介绍的时候,金小强只感觉自己有些头晕眼花,乌云的这个新技术,怎么听着这么耳熟呢?
怎么感觉这么像奥迪的那个独门绝活,ASF,全铝制车身的技术呢?
在现在的汽车时代,很多汽车厂家所谓的独门绝活,其实在别的厂家哪里,也是有的,就比如那可变气门正时技术,在本田叫VTEC,在丰田叫VVT-I,而奔驰,宝马,和奥迪也都有这样的技术,只不过会叫另外一种名头。
而其他的... -->>
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这轻量化搞得真是够厉害的,眼前的这具车身骨架,明显是他最早研发的那款逸动的骨架,要是换个车身骨架来看的话,他还以为这是奥迪后来用的那套系统呢!
要知道在天朝淘宝了多年的奥迪,其实和厚道根本沾不上边,但是和奔驰,宝马比起来,最起码他们在定价方面可没有那么脑残,再加上官府车的示范作用,使得奥迪很快就赢得了豪华车里的亲民车的名号。
所以这十几年来,奥迪在天朝的中高端豪华车市场上的销售,始终是一枝独秀,并且靠着这样的资本积累,他们也疯狂的加大在研发上的投入,并且在几年之后,逐步的和奔驰,宝马拉近距离的同时,甚至已经有了要把奔驰宝马渐渐甩在身后的意思。
而那时候的奔驰宝马,才渐渐的明白过来,天朝市场的重要xìng,开始在天朝市场上疯狂的降价,和推出低端车,可是在那时候奥迪早已经成了天朝市场上高端豪华车 里面的老大哥了。
而后来奥迪所开发出来的技术,出了在发动机上面的突破之外,还有很重要的一点,就是在车身的轻量化方面走在了奔驰和宝马的前面。
在2011年的时候,奥迪在高端的豪华车市场上,已经是彻底的复活了,不光是在天朝买的好,即便是在整个世界范围,也不必奔驰宝马要来得差。
究其最主要的原因,还是因为他们在技术方面,已经是迎头赶上。
当年他们推出的奥迪A8L这款豪华车,一经亮相,更是让人感觉惊艳决绝。
高端的豪华车身,硕大的发动机,总重量竟然只有189公斤,不到200公斤,而超长庞大的车身,更是只有241公斤的重量,但是整个车身的刚xìng和强度,却比以前是不降反升。
这样的数据加在一起,就足以让奥迪A8L在面对,宝马的7系和奔驰的S级别的时候,占尽上风。
轻量化的车身,不但让那款奥迪A8L比同等级车节油,能够做到百公里9.5L的油耗,更是让这款车能够轻松的在几秒钟之内,完成0到100公里的加速。
由此可见这款车的轻量化车身,给这款车带来的脱胎换骨一般的效应。
而现在乌云竟然已经将这样的轻量化技术全部的攻克,这怎么能够不让金小强感觉到意外的欣喜。
原本他让彼得研发了在新款的K系列上面使用车身轻量化的技术,本来他是打算让彼得在和乌云齐心协力,将其他车型的轻量化技术,也研发出来的,没想到现在乌云居然一个人就搞完了这个项目,自己还真得对这个女人刮目相看呢!
“金总这车型骨架的改造工程可不是我一个人完成了,我只不过是提供了现代动物骨骼机构仿生学的理论,而在几何零部件结构优化的方面,杨师傅和丁师傅可都是帮了我不少忙的。而且所使用的特种冶金材料,也都是在这两位师傅的帮忙下才完成的,光是靠我一个人,那肯定是不行的。”
乌云也看出了金小强眼睛里的赞赏,但是在德国多年的严谨工作的风格,也养成了她绝不贪功的xìng格。
“金总你看,这车身骨架上红sè的部分,我们采用了挤压成型的铝合金件,这个部分占这白车身总量的百分二十二,这蓝sè的部分我们采用的是高精度真空铸造铝件,这部分占车身重量的百分之三十五,还有百分之三十五的部分,我们采用的是液压成型的铝合金件,至于剩下的百分之八,则采用的是高强度的合金钢,来保证车身重要部位的强度和抗拉伸xìng能。整车的拼接工作,一共使用了长达44米的jī光无缝焊接技术,这样一来才能够做到整车身的重量比以前下降了百分之四十,强度却比以前提高了百分之二十五的数据。”
乌云看着眼前这架白车身,心里是感觉无比的骄傲,这也算是她来到华阳动力一来,第一次不是按部就班的按照金小强的指导来工作,完全是由她主持开发的一套全新的技术。
当听到乌云这样的介绍的时候,金小强只感觉自己有些头晕眼花,乌云的这个新技术,怎么听着这么耳熟呢?
怎么感觉这么像奥迪的那个独门绝活,ASF,全铝制车身的技术呢?
在现在的汽车时代,很多汽车厂家所谓的独门绝活,其实在别的厂家哪里,也是有的,就比如那可变气门正时技术,在本田叫VTEC,在丰田叫VVT-I,而奔驰,宝马,和奥迪也都有这样的技术,只不过会叫另外一种名头。
而其他的... -->>
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